Главе центрального региона продемонстрировали основные производственные цеха, начиная от механической обработки и заканчивая цехом запуска. Также он оценил новый производственный корпус по изготовлению преобразователей, который будет сдан в эксплуатацию уже в ближайшие дни.
Как рассказал директор ЗАО "Штадлер Минск" Филипп Бруннер, новый мини-завод обеспечит 140 рабочих мест при полной загруженности в две смены. В год здесь планируется производить 450 преобразователей. "На сегодняшний день "Штадлер Минск" самостоятельно разрабатывает и производит силовые преобразователи для легкорельсового транспорта. Нашими изделиями оборудованы трамваи "Метелица", находящиеся в эксплуатации у Транспортной концессионной компании в Санкт-Петербурге и Кочабамбе, а также поезда для Минского метрополитена. Новый производственный корпус позволит нарастить производственные объемы и увеличить номенклатуру", - отметил Филипп Бруннер.
В этом году запланированные инвестиционные средства также направляются на строительство двух логистических центров площадью 18 тыс. кв.м и трех производственных зданий площадью 7 тыс. кв.м, на расширение цехов механической обработки, кузова и запуска подвижного состава. Благодаря этому уже в 2021 году на предприятии планируют выпускать 500 вагонов в год (в текущем запланирован выпуск 400 вагонов). Увеличение объемов производства позволит белорусскому предприятию стать самым мощным заводом в группе "Штадлер". Пока он находится на втором месте. На стадии строительства находится и новая современная столовая для сотрудников.
"Наше предприятие работает в три смены, к тому же очень многие члены коллектива не местные, ездят из Минска и Дзержинска, поэтому мы, конечно же, стараемся создать им самые комфортные условия для труда. Ни для кого не секрет, что хороший сотрудник - это сытый сотрудник. У нас функционирует столовая, где в среднем каждый день питаются около 600 человек. Планируем, что услугами нового пункта питания смогут пользоваться еще больше сотрудников предприятия. Тем более что половину стоимости обеда оплачивает "Штадлер Минск", а поставщика еды выбирают сами люди, опираясь на стоимость и качество продовольственной корзины. Заботимся и о доставке сотрудников на рабочие места. Ежедневно наш служебный автобус перевозит из Минска и Дзержинска более 500 человек", - рассказал директор предприятия.
"Социальная составляющая так же важна, как и производственные успехи. "Штадлер Минск" - это отличный пример негосударственного предприятия, где думают не только о реализации новых проектов и получении прибыли, но и заботятся о благополучии всех членов коллектива. Как результат, сегодня предприятие работает стабильно и успешно, а его коллектив с уверенностью смотрит в завтрашний день", - подчеркнул Александр Турчин.
ЗАО "Штадлер Минск" производит широкий ассортимент продукции в сфере городского и железнодорожного транспорта: одно- и двухэтажные, электрические и дизель-электрические поезда, спальные вагоны, трамваи и поезда метро, а также осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание поставленного подвижного состава. С 2014 года предприятие успешно производит и поставляет железнодорожную продукцию в страны СНГ с колеей 1520 или 1524 мм, страны Европы и Латинской Америки.
В 2020-м компания реализует контракты на поставку 10 пятивагонных электропоездов FLIRT для межрегиональных линий бизнес-класса Белорусской железной дороги, 4 электропоезда FLIRT с дизель-электрическим приводом и 6 электропоездов FLIRT для Азербайджанских железных дорог, 155 вагонов одноэтажного электропоезда для Норвежской государственной железной дороги, 40 двухэтажных - для венгерского пассажирского железнодорожного оператора. Алюминиевые кузова и электрокомпоненты поставляются также в Германию, Швейцарию, Испанию и Польшу.
В июле текущего года ЗАО "Штадлер Минск" завершил поставку поездов для ГП "Минский метрополитен".