Свободные экономические зоны Беларуси должны стать основным инвестиционным локомотивом. Такое мнение выразила заместитель министра экономики Анжелика Никитина на конференции "Актуальные вопросы деятельности свободных экономических зон Беларуси", которая открылась в СЭЗ "Гомель-Ратон" 3 сентября, передает корреспондент БЕЛТА.
По словам Анжелики Никитиной, нынешняя встреча связана с тем, что перспектива формирования СЭЗ, приоритеты их формирования на следующую пятилетку должны быть иными. "Сегодня мы должны отработать подходы. Время не стоит на месте. Мы видим, что у наших соседей, партнеров формируются зоны с совершенно отличными условиями льготированиями, функциями и т.д. Свободные экономические зоны должны стать локомотивом развития инвестиций, привлечения инвестиций. А для этого в законодательство придется внести какие-то определенные коррективы", - сказала заместитель министра.
Она подчеркнула, что необходимо сохранить потенциал СЭЗ, их экспортную ориентированность, функцию привлечения инвестиций. "Скорее всего, в этих направлениях и будет корректироваться законодательство", - уточнила Анжелика Никитина.
Заместитель председателя Гомельского облисполкома Андрей Конюшко назвал свободные экономические зоны сосредоточением инвестиционного, инновационного, производственного, экспортного и других потенциалов. По его словам, в условиях страновой конкуренции за инвестора необходимо задействовать все больше рычагов, которые позволят привлечь инвестиции. "Должна расти инвестиционная привлекательность как режима СЭЗ, так и самой территории. Наша (вертикали власти, представителей СЭЗ. - Прим. БЕЛТА) задача - повысить конкурентоспособность белорусских СЭЗ", - сказал он.
Участниками конференции в Гомеле, которая проходит 3-4 сентября, стали главы администраций свободных экономических зон страны, в том числе глава администрации СЭЗ "Минск" Дмитрий Рудченко и его заместители, специалисты в сфере инвестиций, экономики, законодательства, представители Министерства экономики, Гомельского облисполкома.
Источник новости: https://www.belta.by/opinions/view/sez-dolzhny-stat-osnovnym-investitsionnym-lokomotivom-7477//