"На этой неделе заключаем контракт на производство моторвагонного подвижного состава — как электро-, так и дизель-подвижного состава. И они будут направлены на внутриреспубликанское сообщение как региональные экономкласса, межрегиональные бизнес-класса и городское движение," — подчеркнул Александр Хорошевич.
Первый замначальника БЖД уточнил, что производить технику будут в Беларуси.
"По контракту предполагается 65 единиц: 30 электропоездов и 35 дизель-поездов. Stadler продолжает работать в Беларуси. Да, есть сложности с поставкой комплектующих, но мир же не зациклен на Европе и каких-то определенных производителях", — заключил Александр Хорошевич.
Подробнее: sb.by